В Кишиневе состоялось три акции протеста, организованные работниками железнодорожного узла Бессарабского района. Железнодорожники митинговали у администрации Железной дороги Молдовы, у здания Министерства сельского хозяйства, где размещено Министерство транспорта и у здания парламента.

Терпение лопнуло и люди вышли на акции протеста в надежде, что будут услышаны. Чиновники профильной отрасли из администрации ЖДМ и Министерства транспорта проигнорировали митингующих, а сам министр Юрий Киринчук ожидавший в этот момент в парламенте голосования по своей отставке, не соизволил выйти к людям и объясниться, узнать их требования. Единственные кто отозвались на призывы протестующих, это лидер ПСРМ Игорь Додон с командой депутатов-социалистов, которые вышли к людям.

Работники железной дороги требуют выплаты заработной платы, которую они не получили почти за 4 месяца. Проблему задержки зарплат на железной дороге неоднократно поднимал депутат от ПСРМ Олег Липский. В свою очередь Игорь Додон сказал, что рабочие не останутся со своими проблемами наедине. Социалисты сегодня же потребуют ответить Киринчука по данным вопросам, и потребуют выплатить рабочим честно заработанные ими деньги не позднее, чем через 10 дней.

Нынешнее руководство железной дороги не справляется с проблемами предприятия. Задолженности по зарплатам есть не только перед работниками бессарабского узла, такая ситуация во всей стране: в Бельцах, Кишиневе, Окнице, Унгенах … В ближайшие дни на акции протеста выйдут работники Кишиневского и Бельцкого железнодорожных узлов. Стоит отметить, что администрация дороги получает зарплату в десятках тысяч леев, а сам административный аппарат предприятия слишком велик. У директора железной дороги Юрия Топала семь заместителей (зарплата каждого около 50 тыс. леев), а еще 10-15 лет назад, когда объемов работы было намного больше, было не более трех заместителей.

Ранее в Бельцах была закрыта железнодорожная больница, кроме этого руководство железной дороги пытается избавиться от всех жилых домов находящихся на балансе предприятия. В Кишиневе таких домов несколько десятков, и их жильцы не довольны состоянием жилищно-коммунального хозяйства. В целом на железной дороге проблем много, а решений ни Министерство транспорта, ни администрация железной дороги в частности не предлагают. А на самом предприятии уже не первый день поговаривают о приватизации всей железной дороги, разумеется, как только она будет сведена к банкротству.

13592224_1167450919953896_1985500582433313276_n 13590526_1167450913287230_6623862846142103931_n 13590291_1167451213287200_6758641641616345598_n 13567393_1167451453287176_5590213128907191328_n 13532875_1167451109953877_5312824015880985841_n 13529201_1167451113287210_1604002950796805255_n 13524396_1167451039953884_7472488307102680999_n 13521973_1167451036620551_2011248889806186387_n 13516680_1167451299953858_8838694150515940560_n 13516605_1167451043287217_3450545703242881032_n 13516377_1167451206620534_3917462737850093836_n 13511988_1167451456620509_3113902262413291664_n 13501751_1167451106620544_6437807176967852112_n 13495284_1167450916620563_2332583243384655491_n
Please follow and like us:
Юрий Витнянский: Нынешнее руководство железной дороги не справляется с проблемами предприятия

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Pin It on Pinterest

%d такие блоггеры, как: